Лавассааре: железнодорожный музей и история торфяной промышленности

Лавассааре сочетает историю торфяной промышленности с эстонской железнодорожной культурой и памятными местами. Выбирая этот населённый пункт в качестве направления для поездки, можно расставить акценты между музеем, исторической железной дорогой, бывшим промышленным ландшафтом и культурой памяти. Лавассааре тесно связан с торфяной промышленностью. Eesti Muuseumraudtee документирует историю общественных узкоколейных железных дорог, а также промышленных и военных железных дорог в Эстонии. Кроме того, характерными объектами посёлка являются кладбище на территории торфоразработок и обработанный валун на месте снесённых бараков лагеря Лавассааре.

Краткие факты о Лавассааре

В Eesti Muuseumraudtee хранится более 80 единиц подвижного состава и других объектов, в том числе пять паровозов. Внутренняя экспозиция размещается в бывшем жилом доме торфяной промышленности и включает более 500 исторических фотографий, предметов и документов, посвящённых эстонской узкоколейной железной дороге. Поэтому в центре внимания находятся не только технические средства, но и развитие различных типов железных дорог в Эстонии. Коллекция документирует не только общественные узкоколейные железные дороги, но также промышленные и военные железные дороги. Её история началась с паровоза VP-1-899, который стал первым экспонатом коллекции. Для истории посёлка важно и место расположения музея: для создания коллекции была выбрана территория торфяной промышленности в Лавассааре.

Как включить музейную железную дорогу в план поездки?

Музейная железная дорога протяжённостью 2 км является частью открытой экспозиции. Поездка начинается перед музеем и длится 25 минут. Кроме того, с начала июня до конца сентября по субботам и воскресеньям курсирует музейный поезд между музеем в Мюрамаа и Лавассааре. Короткая поездка относится к открытой экспозиции, тогда как сезонный музейный поезд обеспечивает сообщение между Мюрамаа и Лавассааре. Поэтому при планировании важно учитывать время поездки, если вы хотите включить музейный поезд в свою программу. Сама музейная железная дорога является частью представления о железнодорожном наследии под открытым небом, а внутренняя экспозиция объединяет исторические фотографии, предметы и документы.

Какая история определяет Лавассааре?

Современное поселение Лавассааре возникло в 1919 году с основанием торфяной промышленности Лавассааре (торфяной промышленности Йыэпере). Таким образом, это место связано не только с историей железных дорог, но и с промышленным развитием региона. Для исторического контекста важен также бывший жилой дом «raba kontor». В 1923 году его перевезли из Арукюла в Лавассааре. В Арукюла здание разобрали, предварительно пронумеровав балки; затем его вновь собрали в старом поселении Лавассааре. Железнодорожную линию Лавассааре–Пярну (Пootsi)–Синди завершили в 1924 году для перевозки торфа.

О чём рассказывают кладбище и памятный камень?

Кладбище Лавассааре расположено на территории торфоразработок с высоким уровнем грунтовых вод и характерной для этой местности растительностью. На кладбище площадью около 650 квадратных метров похоронены примерно 60 военнопленных из лагеря 286. Обработанный валун у Ülejõe 6 находится на месте снесённых бараков лагеря Лавассааре. Его надпись гласит: «Seisata. Meenuta. Mõtle. Aastatel 1941–1944 oli siin fašistlik koonduslaager». Сочетание кладбища, ландшафта и памятного камня делает историю памяти самостоятельным направлением наряду с железнодорожным музеем.
Сравнить варианты размещения в Лавассааре

Проверить цены, доступность и удобства на даты вашей поездки непосредственно на Booking.com.

Посмотреть варианты размещения и предложенияРеклама · Партнёрская ссылка на Booking.com

Часто задаваемые вопросы

Где находился лагерь для военнопленных Лавассааре?

Лагерь для военнопленных Лавассааре находился в Вана-Лавассааре, в двух километрах к северо-западу от нового поселения.

Как добраться до кладбища Лавассааре?

От парковки до кладбища можно добраться только пешком. Длина пути составляет около 250 метров; на некоторых участках он укреплён и оборудован деревянными настилами.

Что связывает Лавассааре с Пярну и Синди?

Железнодорожную линию Лавассааре–Пярну (Пootsi)–Синди завершили в 1924 году для перевозки торфа.

Что такое «raba kontor»?

«Raba kontor» — это бывший жилой дом, который в 1923 году перевезли из Арукюла в Лавассааре, вновь собрали там, и он стал частью старого поселения.

К общему обзору путешествия: Лавассааре.

Anzeige